Hva eksportører bør forberede før juli 2027.
FORSKRIFTERGJENNOMGANG 30. OKTOBER 2026 · SINELINK NY ENERGI
Vietnam har adoptertQCVN 32:2026/BCT, en nasjonal teknisk forskrift for EV-ladeutstyr og ladestasjoner, under MOIT Circular 61/2026/TT-BCT. Tiltaket ble meldt til WTO 20. oktober 2026 ogtrer i kraft 1. juli 2027. MOITs industribyrå skisserer det nye rammeverket.
For eksportører og prosjektkjøpere er den umiddelbare oppgaven å koble den nøyaktige laderkonfigurasjonen med testbevis, samsvarsrute og installasjonskrav. Dette arbeidet bør begynne før testing, produksjon og forsendelsesplaner blir faste.
Sjekk omfanget først.Utstyr, installasjonstype og prosjektstatus avgjør hvilke krav som gjelder.
Forbered bevis etter modell.Eksisterende CE-dokumentasjon etablerer ikke automatisk QCVN-konformitet.
Les overgangsreglene.Eksisterende lovlig installert utstyr har spesifikke ordninger.
Hva QCVN 32:2026/BCT dekker
Forskriften bringer utstyr og stasjonskrav inn i en nasjonal ramme. Følgende ni områder gir en praktisk måte å organisere en leverandørgjennomgang på; selve forskriften forblir referansen for de eksakte klausulene og testene.
|
Kravområde
|
Hva kjøpere bør vurdere
|
|---|---|
|
Elektrisk sikkerhet
|
Beskyttelse mot elektrisk støt, brann og elektriske feil.
|
|
EMC
|
Elektromagnetisk kompatibilitet for laderen og dens kraftelektronikk.
|
|
Kommunikasjon
|
Støttede grensesnitt og kommunikasjonsbevis for den tiltenkte konfigurasjonen.
|
|
Merking og instruksjoner
|
Utstyrsidentifikasjon, karakterer, etiketter og brukerdokumentasjon.
|
|
Installasjon og layout
|
Stedsforhold, utstyrsplassering og installasjonskrav.
|
|
Strømforsyning og tilkobling
|
Inngangsverdier, forsyningsarrangement og tilkoblingsdesign.
|
|
Måling
|
Energimåling og informasjonen som gis til ladebrukere.
|
|
Overvåking og kontroll
|
Driftsstatus, feilovervåking og lastkontrollfunksjoner.
|
|
Drift og vedlikehold
|
Inspeksjon, serviceprosedyrer og løpende driftsjournaler.
|
Samsvarsbevis trenger en lokal vurderingsrute
Rammeverket tar for seg sertifisering, samsvarserklæring og samsvarsmerking. Den sørger også for anerkjennelse og bruk av utenlandske samsvarsvurderingsresultater i henhold til vietnamesisk lov. Eksisterende internasjonale testrapporter kan støtte en søknad, men deres omfang og aksept må bekreftes gjennom den gjeldende vietnamesiske vurderingsprosessen.
Et CE-merke er ikke en automatisk erstatning for QCVN-konformitet.Be om nøyaktig rapport, modelldekning og konfigurasjon, og bekreft deretter hvilken tilleggsvurdering som kreves. For tilgjengelig SINELINK-dokumentasjon, se vårsertifikatsidenog be om den relevante modellfilen.
Hvem må overholde, og hvordan eksisterende nettsteder behandles
Rammeverket dekker relevant ladeutstyr for batterielektriske kjøretøy, plug-in hybrider og lignende elektriske veikjøretøyer. Den gjelder for produsenter, importører og andre utstyrsleverandører, samt ansvarlige for stasjonsdesign, installasjon og drift innenfor dens virkeområde. Offentlige områder, sentraliserte parkeringsfasiliteter og rasteplasser er blant stasjonsinnstillingene som dekkes.
Innendørs stasjonsinstallasjoner, inkludert kjellere og lukkede parkeringsarealer, har omfangsunntak og er fortsatt underlagt relevante konstruksjons-, elektriske og brannsikkerhetsregler. En utendørs stasjon under et frittstående værtak skal ikke automatisk behandles som en utelukkelse innendørs.Sjekk den offisielle omfangsforklaringen.
Teknisk kompatibilitet må kontrolleres mot den støttede konfigurasjonen
Den offisielle forklaringen beskriver delt teknisk bruk for kjøretøy med ladeporter som er kompatible med kontakten, lademodus og konfigurasjon som støttes av stasjonen. Dette bør ikke leses som universell kompatibilitet med alle kjøretøy. For anskaffelser, gjennomgå kjøretøygrensesnitt, nettverksintegrasjon og tilgangsordninger sammen; OCPP-støtte alene etablerer ikke regelmessig samsvar.
Lovlig installert ladeutstyr:utstyr installert før ikrafttredelsesdatoen kan fortsette i bruk, med løpende sikkerhets- og vedlikeholdsplikter.
Stasjoner som allerede er i drift:gjennomgå sikkerhetsoverholdelse innen seks måneder etter ikrafttredelsesdatoen og fullfør nødvendig sikkerhetsutbedring innen 24 måneder. Direkte farer krever umiddelbar handling.
Nettsteder under bygging:gjennomgå uferdig prosjekteringsarbeid og vurdere utført arbeid før aksept og drift.Les det offisielle sammendraget av overgangsbestemmelser.
Hvorfor det nye rammeverket har betydning for ladeprosjekter
Ettersom ladeinfrastrukturen utvides på tvers av kommersielle områder, transportfasiliteter og destinasjonsparkering, trenger kjøpere et konsistent grunnlag for å vurdere utstyr og drift av stedet. For prosjektkjøpere er hovedprioriteringene sikkerhet, teknisk kompatibilitet, åpenhet for brukerne, beskyttelse av det elektriske systemet og smartere lading.
Innkjøpsimplikasjonen er praktisk: Sammenlign dokumentasjon, integrasjonskrav og servicevennlighet sammen med utgangseffekt og pris. En laderspesifikasjon og dens installasjonsbevis må beskrive den samme prosjektkonfigurasjonen.
Hva eksportører bør gjøre i løpet av de neste 90 dagene
Bruk de neste 90 dagene som et forberedelsesvindu. Trinnene nedenfor er en anbefalt anskaffelsesplan, i stedet for en ekstra lovfestet frist.
Kartlegg hver Vietnam-bundet modell til de ni gjennomgangsområdene ovenfor. List opp eksisterende rapporter, dokumenter den testede maskinvare- og programvarekonfigurasjonen, og flagg for manglende bevis. Spør det vietnamesiske vurderingsorganet hvilke utenlandske resultater som kan aksepteres.
Spør for hver modell: hvilke gjeldende QCVN-krav kan du bevise, og hvilke trenger ytterligere testing eller vurdering? Be om de underliggende rapportene og en realistisk dokumentleveringsplan.
Bekreft nettstedkategorien, målkjøretøyer, støttede ladegrensesnitt, nettverkskrav og overgangsstatus. Arbeid bakover fra prosjektplanen for å tillate vurdering, eventuell tilleggstesting, produksjon og levering.
Hvor SINELINK passer inn i en QCVN forberedelsesplan
SINELINK utsteder ikke QCVN-sertifikater.Vår rolle er å levere utstyr og tilgjengelig teknisk dokumentasjon for gjennomgang gjennom gjeldende samsvarsvurderingsprosess. Dokumentasjon og funksjoner må bekreftes for nøyaktig modell og konfigurasjon.
På mindre skjermer, sveip tabellen horisontalt for å lese alle tre kolonnene.
|
Gjennomgå området
|
Hva kjøpere bør be om
|
Relevant SINELINK-omfang
|
|---|---|---|
|
Elektrisk sikkerhet og EMC
|
Testrapporter på modellnivå, rangeringer og sertifiseringsomfang.
|
|
|
Kommunikasjon
|
Nøyaktig protokollversjon, aktiverte funksjoner og integrasjonsbevis.
|
Alternativer for ladeplattform; bekrefte OCPP 1.6J eller 2.0.1 støtte for den valgte modellen.Utforsk EV-lading.
|
|
Overvåking og kontroll
|
Nettstedets strømgrense, kompatible grensesnitt og kontrolladferd.
|
Dynamisk lastbalanseringskontrollerogladehåndteringalternativer, avhengig av systemkompatibilitet.
|
|
Installasjon og tilkobling
|
Kabelklassifiseringer, avslutninger, ruteforhold og monteringsdetaljer.
|
|
|
Drift og vedlikehold
|
Reservedelskompatibilitet, serviceprosedyrer og moduldata.
|
20 / 30 / 40 kW ladekraftmodulerfor kompatible ladeplattformer.
|
Å forberede bevisene tidlig bidrar til å avsløre hull før de påvirker forsendelsesplanen. Endelige samsvarskonklusjoner avhenger av gjeldende vurdering; utstyrsforsyning og et eksisterende sertifikatbibliotek etablerer ikke i seg selv QCVN-godkjenning.
FAQ
Er QCVN 32:2026/BCT obligatorisk?
Ja, for utstyr og stasjoner innenfor dets virkeområde når gjeldende bestemmelser trer i kraft. Bekreft produktomfang, områdekategori og overgangsordninger for prosjektet ditt.
Gjelder det ladere som allerede er installert?
Rundskriv 61 inneholder overgangsregler. Lovlig installert utstyr kan fortsette i bruk med forbehold om sikkerhetsforpliktelser, mens eksisterende stasjoner har gjennomsyns- og utbedringsplikt. Sjekk stasjonens status før du planlegger utskifting.
Er CE-merkede ladere tilstrekkelig for Vietnam?
Ikke automatisk. Utenlandske samsvarsvurderingsresultater kan bli anerkjent under vietnamesisk lov, men de nøyaktige rapportene og modelldekningen må vurderes. Et CE-merke alene viser ikke samsvar med QCVN.
Kan en koblingstype eller OCPP-versjon etablere samsvar?
Nei. Sjekk gjeldende tekniske bestemmelser, støttet kjøretøygrensesnitt og nøyaktig utstyrskonfigurasjon. En koblingsetikett eller backend-protokollversjon alene er utilstrekkelig.
Bygg bevispakken.
Send målmarkedet, ladermodeller, nettstedstype og vurderingssjekkliste. Spør SINELINK om tilgjengelige tekniske filer og konfigurasjonsdetaljer for prosjektet ditt.
Rundskriv 61/2026/TT-BCT og QCVN 32:2026/BCT - offisiell signert tekst
MOIT Industry Agency - omfang, tekniske krav og samsvarsoversikt, 3. oktober 2026
Can Tho Justisdepartementets portal - overgangsordninger, 6. oktober 2026
WTO TBT-varsling G/TBT/N/VNM/340/Add.2 - 20 oktober 2026, via Ningbo Institute of Standardization
