Produkt: SER100030K3C EV lader strømmodul Maksimal utgangseffekt: 30kW AC-inngangsspenning: 268–530V AC Inngangskonfigurasjon: Tre-fase + PE Inngangsstrøm: 60A Inngangsfrekvens: 45–65Hz Effektfaktor: 0,99 Inngangsstrøm THD: THDi<5% DC utgangsspenning: 50–1000V DC Maksimal utgangsstrøm: 100A Maksimal effektivitet: 96 % Effekttetthet: 58,61W/in³ Kommunikasjonsgrensesnitt: CAN-buss Kjølemetode: Luftkjøling Beskyttelsesgrad: IP55 / IK10 Driftstemperatur: −30 grader til +65 grader, reduksjon over 50 grader
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Tekniske parametere
SINELINK · LADERKOMPONENT · 30 kW STRØMFODUL
Modulutgang
30 kW
DC spenning
50-1000 V
Maksimal strøm
100 A
Topp effektivitet
96%
Produktoversikt
SER100030K3C leverer 30 kW fra en kompakt tvungen-luft-modul. Utgangsområdet på 50-1000 V DC er beregnet på ladeplattformer som må håndtere både lavere-- og batterisystemer med høyere spenning. Maksimalt 100 A utgang og CAN-buss-grensesnitt gir systemdesignere et definert grunnlag for skaparkitektur og styringsintegrasjon.
Viktige produktfordeler
●Bredt 50-1000 V rekkevidde
Støtter laderdesign som betjener varierte batteri-spenningsplattformer.
●30 kW effekt
Reduserer modulantall for en gitt skapklassifisering sammenlignet med 20 kW byggeklosser.
●100 A maksimal strøm
Forbedrer strømforsyningen med lav-spenning samtidig som den opprettholder et kompakt modulformat.
Effektfaktor opp til 0,99 og THDi under 5 % er oppført for modulen.
●CAN buss tilsyn
Muliggjør koordinert utgangskontroll, overvåking og feilhåndtering av vertsladeren.
Tekniske spesifikasjoner
Inndataegenskaper
Spenning
268-530 V AC
Konfigurasjon
Tre-fase + PE
Nåværende
60 A
Hyppighet
45-65 Hz
Effektfaktor
0.99
THDi
<5%
Utgangsegenskaper
Maksimal kraft
30 kW
Spenning
50-1000 V DC
Maksimal strøm
100 A
Topp effektivitet
96%
Strømtetthet
58,61 W/in³
Driftsmiljø
Høyde
<2000 m
Temperatur
-30 grader til +65 grader ; nedgang over +50 grad
Fuktighet
5 %-95 %, ikke-kondenserende
Mekanisk og annet
Innkapsling
IP55 / IK10
Dimensjoner
B218 × D458 × H84 mm
Vekt
15 kg
Kommunikasjon
CAN buss
Avkjøling
Luftkjøling
Krafttetthet og termisk design
Høy effekttetthet konsentrerer varmeKabinettets luftstrøm må levere spesifisert inntakstemperatur og -trykk samtidig som den forhindrer resirkulering av varm-luft.
Bred spenning innebærer ikke full effekt overaltFå hele utgangseffekt/strømkurven over 50-1000V.
Vifteredundans påvirker modulens tilgjengelighetOvervåk viftehastighet og temperatur slik at en kjølefeil oppdages før gjentatt termisk reduksjon.
Teknisk sjekkpunkt:Valider den termiske skapmodellen ved maksimal modulmengde, blokkert-filtertilstand og dårligste omgivelsestemperatur.
Utvalgsveiledning
01
Denne modulen er nyttig når skapplass og bred-spenningsdekning er prioritert.
02
Bekreft om nominell utgang er tilgjengelig på tvers av prosjektets nødvendige spenningsområde og få den komplette effektkurven.
03
Integrasjon må adressere inngangsbeskyttelse, forhåndslading og DC-bussarkitektur, CAN-kommandoer, moduladressering, luftstrøm, akustiske mål og servicetilgang.
04
Bruk kun godkjente modulkombinasjoner og revisjoner.
Anbefalte applikasjoner
●Brede-spenningsintegrerte DC-ladere
●Kompakte ladereskap med høy-effekt
●Flåte og offentlig ladeutstyr
●Utvikling av OEM-laderplattform
●Kontrollerte reserve-modulprogrammer
Drifts- og vedlikeholdsreferanse
Bruk de praktiske feltnotatene for rutinemessig inspeksjon, rengjøring, koblings- og kabelsjekker, kjøling-systempleie, feilregistrering og sikker serviceplanlegging. Trend innløps-/utløpstemperatur, viftehastighet, reduksjonshendelser og strømdeling på tvers av moduler.
